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尼龙板

价格:¥30.00/公斤

起订量:10

库存总量:10000

尼龙板

有浇铸型尼龙、二硫化钼尼龙、含油尼龙、它具有高抗拉、抗压、抗

10公斤及以上 - -
25元 - -

产品分类

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其它
PU聚氨酯
MC尼龙
产品介绍
规格参数


  有浇铸型尼龙、二硫化钼尼龙、含油尼龙、它具有高抗拉、抗压、抗弯等机械强度。比重小、化学性稳定,它有金属附着力强等优点,特别是摩擦、磨损性能可与聚甲醛,与金属铜、巴氏合金相媲美,而比重只有铜的7/1,产品有:大型轴套、滑块、传动辊、辊筒、磨擦平台、活塞环、密封垫、管材、棒材等。适用于工厂轴承、衬套、衬板,轮船,起重汽车吊索,绞盘蜗轮,油发动机燃料泵齿轮,水轮机导向叶衬套,矿山铲掘机轴承、衬套、衬板,水压机立体导套,大型轧钢机辊道轴瓦,大型无缝钢管穿孔机万向节轴滑块等等,具有很好的润滑性,又有良好的钢性。


  尼龙制品作为工程塑料之一,“以塑代钢、性能卓越”,用途广泛。它具有重量轻、强度高、自润滑、耐磨、防腐,绝缘等多种独特性能。尼龙可直接取代原铜不锈钢、铝合金等金属制品。多年来我公司生产的尼龙滑轮、滑块、齿轮、蜗轮、托轮、支承轮、走轮、水泵叶轮、轴套、轴瓦、柱肖、活赛阀体、挡胶板、皮带轮、转动轮、棒材、管材、板材等,不仅较好地取代了相应的金属品,而且使用户降低了成本,延长了整机及零件的使用寿命,经济效益有显著提高。

  超耐磨尼龙衬板

  作为冶金行业圆筒混合机衬板、料仓、料槽、溜槽、造球盘边、盘底衬板耐磨性好,不沾料,冲击载荷小、节约能源,并可有效的延长筒体使用寿命,保护设备各个零部件,很大程度降低维修费用,在混料中使混料均匀,造球效果好,使混合机提高6%—12%的作业率。

  在电厂用于焦化输煤溜槽,落料漏斗衬板,在煤矿行业用于选矿矿箱,分矿器衬板、工程运输车、船衬板等各部位,表现出很强的耐冲击、耐磨损、不沾料的优点。

  尼龙种类及特性

  MC901 (蓝色):这种改性尼龙有醒目的兰色,比普通尼龙的韧性高、柔性好、耐疲劳、证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。

  含油尼龙:这种尼龙是名副其实的自润滑尼龙,是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的,极大地拓宽了尼龙的应用范围,它比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。

  尼龙+GF30

  用增强材料来提高尼龙性能,增强材料有玻璃纤维,石棉纤维,碳纤维,钛金属等,其中以玻璃纤维为主,提高尼龙的耐热性,尺寸稳定性,刚性,机械性能(拉伸强度和弯曲强度),特别是机械性能提高明显,成为性能优良的工程塑料。玻璃纤维增强尼龙有长纤维增强和短纤维增强尼龙两种.

  尼龙+MOS2 (灰黑色):这种尼龙填加了二硫化钼,与普通尼龙相比,其刚性,硬度和尺寸稳定性有所提高,但抗冲击强度有所下降,二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构,使材料承载和耐磨性能均有提高。

  尼龙+ 固体润滑剂:采用有专利权的铸型尼龙的配方,内含固体润滑剂,该材料具有自润滑性,优异的磨擦性,突出的耐磨性和压力速度能力(比普通铸型尼龙高5倍)。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件,是含油尼龙的完美补充。

  绿色稀土含油尼龙:稀土含油浇铸尼龙是一种新型工程塑料,属聚酰胺类高分子聚合材料,综合性能及使用量居五大工程塑料之首。该产品自润滑性能独特,高强耐磨,抗震减噪可广泛替代锡锌铜合金、铝合金、锌合金、不锈钢等有色金属,制造各种机械结构零部件,减震耐磨的传动零部件。

  超耐磨尼龙衬板

  作为冶金行业圆筒混合机衬板、料仓、料槽、溜槽、造球盘边、盘底衬板耐磨性好,不沾料,冲击载荷小、节约能源,并可有效的延长筒体使用寿命,保护设备各个零部件,很大程度降低维修费用,在混料中使混料均匀,造球效果好,使混合机提高6%—12%的作业率。

  在电厂用于焦化输煤溜槽,落料漏斗衬板,在煤矿行业用于选矿矿箱,分矿器衬板、工程运输车、船衬板等各部位,表现出很强的耐冲击、耐磨损、不沾料的优点。

  尼龙种类及特性

  MC901 (蓝色):这种改性尼龙有醒目的兰色,比普通尼龙的韧性高、柔性好、耐疲劳、证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。

  含油尼龙:这种尼龙是名副其实的自润滑尼龙,是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的,极大地拓宽了尼龙的应用范围,它比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。

  尼龙+GF30

  用增强材料来提高尼龙性能,增强材料有玻璃纤维,石棉纤维,碳纤维,钛金属等,其中以玻璃纤维为主,提高尼龙的耐热性,尺寸稳定性,刚性,机械性能(拉伸强度和弯曲强度),特别是机械性能提高明显,成为性能优良的工程塑料。玻璃纤维增强尼龙有长纤维增强和短纤维增强尼龙两种.

  尼龙+MOS2 (灰黑色):这种尼龙填加了二硫化钼,与普通尼龙相比,其刚性,硬度和尺寸稳定性有所提高,但抗冲击强度有所下降,二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构,使材料承载和耐磨性能均有提高。

  尼龙+ 固体润滑剂:采用有专利权的铸型尼龙的配方,内含固体润滑剂,该材料具有自润滑性,优异的磨擦性,突出的耐磨性和压力速度能力(比普通铸型尼龙高5倍)。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件,是含油尼龙的完美补充。

  绿色稀土含油尼龙:稀土含油浇铸尼龙是一种新型工程塑料,属聚酰胺类高分子聚合材料,综合性能及使用量居五大工程塑料之首。该产品自润滑性能独特,高强耐磨,抗震减噪可广泛替代锡锌铜合金、铝合金、锌合金、不锈钢等有色金属,制造各种机械结构零部件,减震耐磨的传动零部件。


  • 产品品牌:聚尼
  • 包装:塑料布打包
  • 规格:任意规格
  • 材质:尼龙
  • 其他:价格可以面议


  有浇铸型尼龙、二硫化钼尼龙、含油尼龙、它具有高抗拉、抗压、抗弯等机械强度。比重小、化学性稳定,它有金属附着力强等优点,特别是摩擦、磨损性能可与聚甲醛,与金属铜、巴氏合金相媲美,而比重只有铜的7/1,产品有:大型轴套、滑块、传动辊、辊筒、磨擦平台、活塞环、密封垫、管材、棒材等。适用于工厂轴承、衬套、衬板,轮船,起重汽车吊索,绞盘蜗轮,油发动机燃料泵齿轮,水轮机导向叶衬套,矿山铲掘机轴承、衬套、衬板,水压机立体导套,大型轧钢机辊道轴瓦,大型无缝钢管穿孔机万向节轴滑块等等,具有很好的润滑性,又有良好的钢性。


  尼龙制品作为工程塑料之一,“以塑代钢、性能卓越”,用途广泛。它具有重量轻、强度高、自润滑、耐磨、防腐,绝缘等多种独特性能。尼龙可直接取代原铜不锈钢、铝合金等金属制品。多年来我公司生产的尼龙滑轮、滑块、齿轮、蜗轮、托轮、支承轮、走轮、水泵叶轮、轴套、轴瓦、柱肖、活赛阀体、挡胶板、皮带轮、转动轮、棒材、管材、板材等,不仅较好地取代了相应的金属品,而且使用户降低了成本,延长了整机及零件的使用寿命,经济效益有显著提高。

  超耐磨尼龙衬板

  作为冶金行业圆筒混合机衬板、料仓、料槽、溜槽、造球盘边、盘底衬板耐磨性好,不沾料,冲击载荷小、节约能源,并可有效的延长筒体使用寿命,保护设备各个零部件,很大程度降低维修费用,在混料中使混料均匀,造球效果好,使混合机提高6%—12%的作业率。

  在电厂用于焦化输煤溜槽,落料漏斗衬板,在煤矿行业用于选矿矿箱,分矿器衬板、工程运输车、船衬板等各部位,表现出很强的耐冲击、耐磨损、不沾料的优点。

  尼龙种类及特性

  MC901 (蓝色):这种改性尼龙有醒目的兰色,比普通尼龙的韧性高、柔性好、耐疲劳、证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。

  含油尼龙:这种尼龙是名副其实的自润滑尼龙,是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的,极大地拓宽了尼龙的应用范围,它比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。

  尼龙+GF30

  用增强材料来提高尼龙性能,增强材料有玻璃纤维,石棉纤维,碳纤维,钛金属等,其中以玻璃纤维为主,提高尼龙的耐热性,尺寸稳定性,刚性,机械性能(拉伸强度和弯曲强度),特别是机械性能提高明显,成为性能优良的工程塑料。玻璃纤维增强尼龙有长纤维增强和短纤维增强尼龙两种.

  尼龙+MOS2 (灰黑色):这种尼龙填加了二硫化钼,与普通尼龙相比,其刚性,硬度和尺寸稳定性有所提高,但抗冲击强度有所下降,二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构,使材料承载和耐磨性能均有提高。

  尼龙+ 固体润滑剂:采用有专利权的铸型尼龙的配方,内含固体润滑剂,该材料具有自润滑性,优异的磨擦性,突出的耐磨性和压力速度能力(比普通铸型尼龙高5倍)。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件,是含油尼龙的完美补充。

  绿色稀土含油尼龙:稀土含油浇铸尼龙是一种新型工程塑料,属聚酰胺类高分子聚合材料,综合性能及使用量居五大工程塑料之首。该产品自润滑性能独特,高强耐磨,抗震减噪可广泛替代锡锌铜合金、铝合金、锌合金、不锈钢等有色金属,制造各种机械结构零部件,减震耐磨的传动零部件。

  超耐磨尼龙衬板

  作为冶金行业圆筒混合机衬板、料仓、料槽、溜槽、造球盘边、盘底衬板耐磨性好,不沾料,冲击载荷小、节约能源,并可有效的延长筒体使用寿命,保护设备各个零部件,很大程度降低维修费用,在混料中使混料均匀,造球效果好,使混合机提高6%—12%的作业率。

  在电厂用于焦化输煤溜槽,落料漏斗衬板,在煤矿行业用于选矿矿箱,分矿器衬板、工程运输车、船衬板等各部位,表现出很强的耐冲击、耐磨损、不沾料的优点。

  尼龙种类及特性

  MC901 (蓝色):这种改性尼龙有醒目的兰色,比普通尼龙的韧性高、柔性好、耐疲劳、证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。

  含油尼龙:这种尼龙是名副其实的自润滑尼龙,是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的,极大地拓宽了尼龙的应用范围,它比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。

  尼龙+GF30

  用增强材料来提高尼龙性能,增强材料有玻璃纤维,石棉纤维,碳纤维,钛金属等,其中以玻璃纤维为主,提高尼龙的耐热性,尺寸稳定性,刚性,机械性能(拉伸强度和弯曲强度),特别是机械性能提高明显,成为性能优良的工程塑料。玻璃纤维增强尼龙有长纤维增强和短纤维增强尼龙两种.

  尼龙+MOS2 (灰黑色):这种尼龙填加了二硫化钼,与普通尼龙相比,其刚性,硬度和尺寸稳定性有所提高,但抗冲击强度有所下降,二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构,使材料承载和耐磨性能均有提高。

  尼龙+ 固体润滑剂:采用有专利权的铸型尼龙的配方,内含固体润滑剂,该材料具有自润滑性,优异的磨擦性,突出的耐磨性和压力速度能力(比普通铸型尼龙高5倍)。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件,是含油尼龙的完美补充。

  绿色稀土含油尼龙:稀土含油浇铸尼龙是一种新型工程塑料,属聚酰胺类高分子聚合材料,综合性能及使用量居五大工程塑料之首。该产品自润滑性能独特,高强耐磨,抗震减噪可广泛替代锡锌铜合金、铝合金、锌合金、不锈钢等有色金属,制造各种机械结构零部件,减震耐磨的传动零部件。


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